A Max Trading több mint tíz éve mélyen részt vesz a kínai motorkerékpár alkatrészek piacán. A technológia iterációja és innovációja révén a motorkerékpár-levegő elosztórendszer felgyorsul a könnyű, nagy pontosságú és intelligens irányítás felé. A légi elosztórendszer technológiai innovációja kulcsfontosságú eszköz a Max Trading számára a feltörekvő piacon való áttöréshez.
A motorkerékpár -motorok levegőelosztó rendszere az egyik alapvető alkatrész, amely biztosítja a motor hatékony működését. Olyan, mint a motorkerékpár -motor "légzőrendszere", és működési alapelve a szívó- és kipufogószelepek nyitásának és bezárásának időzítésének, időtartamának és felemelésének szabályozása, hogy elérje az éghető keverék rendszeres belépését, valamint a kipufogógáz kibocsátását. Ez a folyamat közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét, üzemanyag -fogyasztását és kibocsátási teljesítményét. Például a nagysebességű működés során egy ésszerű szeleprendszer biztosítja, hogy az éghetőbb keverék belépjen a hengerbe, lehetővé téve a motorkerékpár motor számára, hogy az erős energiát engedje; Alacsony sebességgel történő vezetéskor a pontos szelepvezérlés optimalizálhatja az égés hatékonyságát, csökkentheti az üzemanyag -fogyasztást és a káros gázkibocsátást.
A motorkerékpár -motor levegőelosztó rendszere elsősorban két alkatrészből áll, nevezetesen a szelepcsoportból: a szívószelep, a kipufogószelep, a szelepvezető, a szelepolaj tömítés, aszeleprugó, és a reteszelő klip, amelyek felelősek az égési kamra lezárásáért és a légáram irányításáért. Átviteli csoport: beleértvemotorkerékpár vezérműtengely, motorkerékpár, Motorkerékpár -rúd, motorkerékpár -időzítő lánc (vagy öv) ésmotorkerékpár feszültségmechanizmus, amely a vezérműtengely forgási mozgását a szelep viszonzó mozgásává alakítja.
A belső égésű motorkerékpár -szelepvonat mag végrehajtásának egységként a szelepátviteli csoport a szelepek pontos nyílását és záró irányítását végzi el rendszeresen a motor működési ciklusának és a szelep időzítésének időzítési követelményei alapján. A motorkerékpár vezérműtengelye, a specifikus kontúrgörbével, a szelepmozgás vezérlésének mag elemévé válik. Kontúrparaméterei közvetlenül meghatározzák a szelepnyílás időzítését, időtartamát és emelési görbéjét, ami viszont befolyásolja a motorkerékpár motor beviteli hatékonyságát és kipufogógázását. A mérnöki alkalmazásokban különbségek vannak a vezérműtengely kialakításában a jármű pozicionálása és a teljesítménykövetelmények miatt: a nagyteljesítményű versenymotorok általában nagy bütykös profilú mintákat használnak a beviteli töltés és az égés hatékonyságának meghúzására, a szelep emelésének és a hosszabb nyitási időtartam eléréséhez; A városi ingázás gyakorlati motorkerékpár-motorja optimalizálja a CAM profilparamétereket, hogy biztosítsa az alacsony sebességű nyomaték teljesítményét, miközben javítja az üzemanyag-fogyasztást.
A motorkerékpár -motorok szelep elrendezését a vezérműtengely elrendezése és a szelepek száma alapján megkülönböztetik:
OHV (felső rúd típusa): A motorkerékpár vezérműtengely a forgattyúházban található, és a szelepeket a csaptelepen keresztül nyomja. A szerkezet egyszerű és alacsony torziós szilárdsággal rendelkezik, de nagysebességű teljesítménye korlátozott, így alkalmas az alacsony sebességű járműmodellekhez.
OHC (lánc/felső vezérműtengely):
SOHC (egy felső vezérműtengely): Egyetlen motorkerékpár vezérlőkapcs vezérli a szívó- és kipufogószelepeket, kiegyensúlyozza a költségeket és az alacsony sebességű választ, így a karbantartás kényelmes.
DOHC (kettős felső vezérműtengely): A kettős motorkerékpár-vezérműtengely külön-külön szabályozza a szívó- és kipufogószelepeket, nagy pontossággal és támogatással a nagysebességű kimenetekhez, és adaptálható a változó szelep technológiához.
Two motorkerékpár szelepek(Egy sorban egy): Egyszerű szerkezet, alacsony nyomaték és bőséges, magas gazdaság.
Négy motorkerékpár-szelep (kettő, kettő): javítja a bevitelt és a kipufogó hatékonyságát, optimalizálja a nagysebességű energiát, de alacsony sebességgel nem megfelelő égést okozhat.
Változó motorkerékpár -szelep -technológia: A szelepnyílás dinamikusan beállítása vagy időzítése a teljesítmény egyensúlyához a teljes sebességtartományban, ami a jövőbeli trendeket képviseli.
A Max Trading könnyű anyagokat, például szénszálas kompozitokat és titánötvözeteket használ az alapkomponensek, például a szelepek és a vezérműtengelyek létrehozásához, a mozgási tehetetlenség hatékonyan csökkentésével, valamint a szelep válasz sebességének és a munka hatékonyságának jelentősen javításához; Az Advanced CNC megmunkálási technológia alkalmazásával a szelep és a szelep ülés közötti illesztési pontosságot mikrométer szinten lehet szabályozni, jelentősen javítva a tömítést és hatékonyan csökkentve a légszivárgási veszteségeket. A globális "kettős szén" cél alapján a feltörekvő piacok, mint például Délkelet -Ázsia és Dél -Amerika, egymás után bevezetették a szigorú motorkerékpár -kibocsátási előírást és az üzemanyag -fogyasztás szabályzatát. Különösen az elektronikus vezérlőszelep -rendszer áttöréses alkalmazásával, a motor működési körülményeinek valós idejű megfigyelésére az érzékelőkkel, a motor hőhatékonyságát 12–15%-kal javították, és a kipufogószennyező anyagok kibocsátása több mint 30%-kal csökkent. A szelep időzítésének dinamikus beállításával az ECU -n keresztül a motorkerékpár -motor automatikusan finomíthatja a bevitel és a kipufogógáz -paramétereket különböző vezetési állapotokban, például indítás, hajózás és gyorsulás, az egyensúly elérése, az üzemanyag -takarékosság és a kibocsátás -szabályozás között. Az ilyen típusú technológiailag fejlett motorkerékpár -termékek kiváló környezeti teljesítményével sikeresen elfogadták a különféle országok hozzáférési igazolásait, alapvető versenyelőnyt építve a Max kereskedelem és számos együttműködő külföldi vállalkozás számára a Blue Ocean piacok megnyitásához.
