Vállalati hírek

A fékbetétekhez nyomódó féknyergek végső soron a jármű fékezését segítik elő, de ez csak felületi hatás, és az alapvető fékhatás a súrlódásos fűtésből származik. Egy autó fékteljesítményének megítéléséhez tehát nem csak a féknyergek szilárdságáról van szó, hanem sokkal inkább a fékbetétek termikus súrlódási együtthatójáról.

Sok robogós szembesült már olyan problémákkal, mint a test erős remegése, gyenge indítás, magas üzemanyag-fogyasztás, lassú gyorsulás, abnormális sebességváltó zaj, csúszás és rendkívül rövid szíjhasználati idő. Ilyenkor az emberek azt gondolhatják, hogy probléma van a motorkerékpár erőátviteli rendszerével, ezért megpróbálják kicserélni a szíjat a helyzet megoldására, de a hatás még mindig nem kielégítő. Szóval hol van pontosan a probléma?