Motorkerékpár CNC módosított külön klip a kormányon

A motorkerékpárok CNC-módosított külön kapcsos kormánya innovatív módon fejleszti az osztott testvédő szerkezetet, egyensúlyban tartva a vezetési kezelhetőséget és a testvédelmi teljesítményt. Teljes lefedettségű, több méretű első villa adaptációs sémával és esztétikusan csiszolt megjelenéssel van felszerelve, amely minden szempontból egyensúlyban tartja a hardcore teljesítményt, a praktikumot és a módosítási esztétikát. Az import és hazai közepes és nagy lökettérfogatú motorkerékpár modellek túlnyomó többségéhez illeszthető. A Max Trading stabil termeléssel rendelkezik, és szigorúan ellenőrzi minden termékfolyamatot, így költséghatékony motorkerékpár-módosító és -frissítési alkatrészgyár.

1. Elkülönített független szerkezeti kialakítás, lengéscsillapítás és leejtés közbeni tehermentesítés, hatékonyan védve az első villát a lengéscsillapítástól

1.1 Egyoldali független erőeloszlás, az ütési nyomás pontos eloszlása

Motorkerékpár CNC-módosított külön kapocs a kormányon Teljesen független osztott elrendezést alkalmazva a bal és a jobb kormány nincs kapcsolatban egymással, és külön vannak rögzítve. Haladás közbeni váratlan oldalsó zuhanás esetén csak az egyik kormány van kitéve az erőnek, és függetlenül fogadja a teljes ütközést anélkül, hogy a külső erőt szinkron módon továbbadná a másik kormányra és a jármű teljes szerkezetére. Az integrált kormányt általános erőhatás éri, és több ponton is megsérülhet. Az osztott szerkezet eloszlathatja az ütési nyomást, és megakadályozhatja, hogy az ütési erő széles körben elterjedjen a forrásból.

1.2 Puffer kiürítés, az első villamag szerelvény védelme

Tudományos osztott mechanikai kialakítás, amely saját szerkezetén keresztül mérsékelten puffereli és elnyeli az ütközési kinetikus energia nagy részét. Annak elkerülése érdekében, hogy a külső erő közvetlenül a mag precíziós egységeire, például az első villa lengéscsillapítójára, a felső csatlakozólemezre és a Samsung oszlopra kerüljön az eredeti kormány ütközése után, megelőzze az olyan gyakori hibákat, mint az első villa elhajlása, deformációja, elakadása és törése, és megőrizze az eredeti lengéscsillapító precíziós teljesítményét.

1.3 Csökkentse a karbantartási költségeket és minimalizálja a jármű károsodását

Ez az osztott szerkezet "biztonsági ütközőként" szolgálhat, és csak a sérült kormányt kell kicserélni egy esés után, anélkül, hogy javításra, vagy drága első villák vagy felfüggesztési rendszerek cseréjére lenne szükség. A motorkerékpárok CNC-módosított külön kapcsos kormánya nemcsak a kerékpározás biztonságát garantálja, és elkerüli a hardvertöredékek kockázatát, hanem hatékonyan csökkenti a jármű módosításának és karbantartásának átfogó költségeit is, magas költséghatékonysággal és praktikussággal.

2. Több méretű első villa átmérő, széles körben kompatibilis az importált/hazai közepes és nagy lökettérfogatú modellekkel

2.1 Teljes méretű kaliber, széles alkalmazkodási tartomány

A termék a több specifikációjú első villa rögzítőfuratainak teljes skálájával van felszerelve, 31 mm-től 51 mm-ig, beleértve a motorkerékpárok első villáinak szabványos méreteit is, amelyek lefedik a kis, közepes és az összes elmozdulású modell első villa specifikációit. A specifikációk széles skálát fednek le, a kiválasztás pedig pontos. Nincs szükség a lyuk polírozására vagy nagyítására, és illeszkedik az eredeti első villaszerkezethez, hogy megelőzze az olyan problémákat, mint a méretbeli eltérés, a laza beszerelés és az instabil rögzítés, kielégítve a különböző autómodellek módosítási és beépítési igényeit.

2.2 Minden márkamodellel kompatibilis, mind az importált, mind a hazai gyártású univerzális

Ez a motorkerékpár-CNC-módosított, külön kapcsos kormányrúd kompatibilis a nemzetközileg elismert importált márkák, például a Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Ducati és Triumph modelljeinek teljes skálájával, beleértve a közepes és nagy lökettérfogat-utánzatokat, a sport villamosokat, a régi kávés versenyautókat és a körutazás sportkocsikat. Nagyon kompatibilis a népszerű hazai, közepes és nagy lökettérfogatú motorkerékpár-modellekkel, mint például a Chunfeng, Qianjiang, Wuji és Kaiyue.

2.3 Termékadaptációs előírások

A zár átmérője 31 mm, 32 mm, 33 mm, 35 mm, 36 mm, 37 mm, 39 mm, 41 mm, 45 mm, 48 mm, 50 mm, 51 mm. A nyél hossza 28,5 cm, a fogantyú átmérője 22 mm (2,2 cm).

3. Ezüstre csiszolt megjelenés, online megjelenés és textúra, sokoldalú a pályán való ingázáshoz

3.1 Polírozási folyamat, korrózió- és rozsdaálló, hosszú élettartamú és új textúrájú

A motorkerékpárok CNC-módosított különálló kapcsa a kormányon nagy pontosságú ezüstpolírozási technológiát alkalmaz, finom polírozással és befejező kezeléssel. A felület sima, sorja és karcolás nélkül, átlátszó és fényes fémes textúrát ad. A megjelenés minősége messze meghaladja a hagyományos festett és matt kormányt. Ugyanakkor felületerősítő kezelés után rozsdásodásgátló, oxidációálló, korrózióálló és időjárásálló. Hosszú távú használat után nem könnyű kifakulni, rozsdásodni, oxidálódni és öregedni, és hosszú ideig megőrizheti vadonatúj és kifinomult megjelenését.

Termék paraméter:

Termék egyszerű telepítési útmutató

1. Állítsa le a motort és állítsa le az áramellátást, távolítsa el az eredeti meghajtó fogantyút, a kapcsolóegységet, a gázkart és a tengelykapcsoló fogantyúját, és megfelelően tárolja az eredeti csavartartozékokat.

2. A jármű első villájának külső átmérőjének megfelelően illessze a termék szorítónyílását, és az előrögzítéshez igazítsa a bal és jobb oldali osztott bilincseket az első villa rögzített helyzetéhez.

3. Szerelje fel az osztott kormányt, állítsa be a kormány magasságát és dőlésszögét, majd húzza meg a csavarokat.

4. Szerelje be az alkatrészeket a helyszínen, és ellenőrizze, hogy a mozgás egyenletes-e, minden késés nélkül.

5. Végezze el az összes csavar meghúzásának átfogó újraellenőrzését. Ha nincs lemaradás vagy visszapattanás az alacsony sebességű tesztelés során, a telepítés befejezhető.