Honda GY6 50CC sebességváltó szíj

Mint a Honda GY6 50CC hajtóműszíjgyára a globális motorkerékpár-utópiacon, a Max Trading elkötelezett amellett, hogy a legkorszerűbb gyártási folyamatok révén megoldja a kis robogók erőátvitelének fő problémáit. Tisztában vagyunk vele, hogy a komplex városi motorozási környezetben a kiváló minőségű hajtószíj nem csak a hajtott kereket és a hajtott kereket összekötő közeg, hanem a jármű gyorsulási reakcióképességét és sima menetét biztosító mentőöv is.

I. A termék szerepe a GY6 50CC átviteli rendszerben

A kis lökettérfogatú robogó motorkerékpároknál a sebességváltó szíj közvetlenül továbbítja a motor teljesítményét a hajtótárcsáról a hajtott szíjtárcsára. Működési állapota közvetlenül befolyásolja a jármű gyorsulási teljesítményét, sima haladását és tartósságát.

Honda GY6 50CC sebességváltó övünket kifejezetten a GY6 motorszerkezethez tervezték, és stabilan tud működni általános városi vezetési környezetben.

II. Magas hőmérsékletnek ellenálló gumiház, alkalmazkodik a motortér környezetéhez

Az övtest nagy teljesítményű neoprén anyagot használ, amely a következő jellemzőkkel rendelkezik:

Jó olajállóság és kopásállóság

Stabil öregedésgátló teljesítmény

Hosszú távon működik a motortér magas hőmérsékletű környezetében (80-120 ℃)

A szíj még viszonylag kemény munkakörülmények között is megőrzi a szükséges rugalmasságát és jól illeszkedik a szíjtárcsa fogaihoz, biztosítva a folyamatos és egyenletes erőátvitelt.

III. Nagy szilárdságú poliészter acél drótkötél-váz, amely növeli az általános szilárdságot

Az öv belsejében teherhordó vázként többszálú, nagy szilárdságú poliészter acél drótkötelet használunk:

Egyetlen acél drótkötél szakítószilárdsága meghaladhatja az 1500 MPa-t

Ellenáll a gyakori húzó- és ütési terheléseknek

Hatékonyan megakadályozza az öv megnyúlását, deformálódását vagy elszakadását a hosszú távú használat során

Ugyanakkor egy speciális ragasztóanyagot használnak a gumiréteg és az acél drótkötél szilárd rögzítésére, elkerülve a rétegvesztési problémákat, és stabilabbá és tartósabbá téve az öv általános szerkezetét.

IV. Tényleges élettartam-teljesítmény

Normál beépítési és használati körülmények között a Honda GY6 50CC sebességváltó szíj:

Tipikus élettartama körülbelül 10 000-20 000 kilométer

Alkalmas napi ingázáshoz és gyakori start-stop használati forgatókönyvekhez

Átlátható karbantartási ciklus, a végfelhasználók számára kényelmes a csere

Ez az élettartam-teljesítmény több belső tesztünk átfogó eredményein és piaci visszajelzéseinken is alapul. 

V. Részletes tervezési egyezik GY6 Üzemi feltételek

A részletes tervezést illetően ez a hajtószíj teljes mértékben figyelembe veszi a GY6 modellek tényleges használati jellemzőit:

A speciális felületi textúrakezelés fokozza a tárcsával való súrlódást.

Csökkenti a csúszást gyorsítás vagy terhelésváltás közben.

Javítja az erőátviteli hatékonyságot és elkerüli a szükségtelen teljesítményveszteséget.

VI. A városi lovaglás csendességére és rugalmasságára optimalizálva

A kis lökettérfogatú robogók általános városi ingázási forgatókönyveit megcélozva kifejezetten optimalizáltuk a rugalmasságot:

Alkalmazkodik a gyakori indításokhoz és megálláshoz, valamint alacsony sebességű vezetéshez.

Csökkenti a szíj deformációja által okozott zajt.

Javítja az általános vezetési csendet és kényelmet.

Termék paraméter: