Yamaha XMAX300 YZF-R3 módosított CCB szénkerámia féktárcsa

Ez a Yamaha XMAX300 YZF-R3 módosított CCB szénkerámia féktárcsa a Max Trading által gyártott új, nagy teljesítményű féktartozék. Ez egy repülőgépipari minőségű kompozit anyag. Szénkerámia féktárcsáink támogatják a tömeges beszerzést, az OEM/ODM kiszervezést és a stabil készletet. Kiforrott értékesítés utáni műszaki támogatással is rendelkezünk, hogy megfelelőbb, biztonságosabb és költséghatékonyabb módosított fékmegoldásokat készítsünk az ügyfelek számára.

1. A szénkerámia féktárcsák fő előnyei

1.1 Rendkívül könnyű, jobban reagáló kezelés

A Yamaha XMAX300 YZF-R3 módosított CCB szénkerámia féktárcsa kiváló minőségű szénkerámia kompozit anyagból (szénszál erősítésű szilícium-karbid mátrix) készült, amelynek sűrűsége kisebb, mint a hagyományos acéltárcsáké, jelentősen csökkentve a jármű rugózatlan tömegét és a kerék forgási tehetetlenségét. Ez az előny elősegíti a módosított jármű gyorsabb indulását és gyorsulását, a kormányzás pedig precízebb lehet, teljesen elutasítva a futómű hagyományos terjedelmes és lemaradt érzetét.

1.2 Zéró hőbomlás, a magas hőmérsékleti feltételek stabilak maradnak

A gyári korszerűsített bevonatolási eljárás magas hőmérsékleti ellenállással rendelkezik, és stabilan ellenáll 1000 ℃ feletti hőmérsékletnek anélkül, hogy bármilyen fékezőerőt veszítene, ami messze meghaladja a hagyományos acéltárcsa tűréshatárát. Még az intenzív vezetés, a pályaversenyzés és a folyamatos erős fékezés ellenére sem jelent biztonsági kockázatot a magas hőmérséklet miatti hőbomlás.

1.3 Gyorsabb gyorsulás és rövidebb fékút az induláskor

Yamaha XMAX300 YZF-R3 módosított CCB szénkerámia féktárcsa A könnyű kialakítás közvetlenül csökkenti a kerekek forgási ellenállását, így a motor erőátvitele közvetlenebbé és hatékonyabbá válik; A gyárilag testreszabott szénkerámia anyag stabil és egyenletes súrlódási együtthatóval rendelkezik, amely erős és lineáris fékezőerőt tud kifejteni akár szobahőmérsékleten, akár magas hőmérsékleten kerékpározunk, hatékonyan lerövidítve a féktávolságot és tovább javítva a kerékpározás biztonságát.

2. Úszó szerkezet továbbfejlesztett bevonattechnológiával

2.1 Tudományos lebegő tervezési struktúra

Ez a Yamaha XMAX300 YZF-R3 módosított CCB szénkerámia féktárcsa szénkerámia súrlódó külső gyűrűvel és alumíniumötvözet belső gyűrűvel rendelkezik, amelyeket nagy szilárdságú szegecsekkel pontosan összekapcsolnak. Nem ijed meg a kerékpározás során felmelegedés okozta tárcsafelület kitágulásától, és elkerülheti az olyan problémákat, mint az élek vetemedése és elhajlása, valamint a fékremegés magas hőmérsékleti viszonyok között, ami simább fékezési folyamatot eredményez.

Az úszó szerkezet a féktárcsa általános ütésállóságát is növelheti, hatékonyan eloszlatva a hepehupás útviszonyok és a hirtelen fékezések hatalmas ütközőerejét, elkerülve a tárcsa repedését és deformálódását, és pontosan alkalmazkodik a Yamaha módosított modellekhez; Az úszó szerkezet csökkenti a tárcsa kopását, hatékonyan meghosszabbítja az élettartamot, és csökkenti a karbantartási költségeket a későbbi szakaszokban.

2.2 Negyedik generációs bevonat technológia

A gyár a negyedik reprezentatív felületi szénkerámia bevonat technológiát fejleszti, jelentősen javítva a féktárcsák nagy súrlódási teljesítményét, míg a Yamaha XMAX300 YZF-R3 módosított CCB szénkerámia féktárcsa A magas hőmérséklet-ellenállási teljesítmény az egekbe szökött, és a folyamatos fékezés továbbra sem romlik. A kopás mértéke is 60%-kal csökkenthető a hagyományos tárcsákhoz képest.

A speciális bevonat növeli a termék korrózióállóságát és kopásállóságát, amely gyakori ellenőrzés és karbantartás nélkül hatékonyan képes ellenállni az esővíz és az üledék eróziójának, és hosszabb élettartammal rendelkezik.

3. A termék három specifikációja, amelyek mindegyike különböző lovaglási környezetekhez alkalmas

3.1 Válassza ki a megfelelő szénkerámia féktárcsa specifikációt igényeinek megfelelően

5,0 mm: könnyű, alkalmas napi kerékpározásra;

5,5 mm: A teljesítmény és a tartósság egyensúlya, a legtöbb forgatókönyvhöz megfelelő, ez a legkelendőbb választás;

6,0 mm: Nagyobb szilárdság, intenzív vezetéshez, hegyi/pályás jelenetekhez és erősebb ütésállósághoz.

A lovaglás szokásai és igényei szerint válogathat, ha pedig bizonytalan, az ügyfélszolgálathoz is fordulhat, hogy segítsen az ajánlásban.

A féktárcsa a színek testreszabását is támogatja, beleértve a belső gyűrű és a szegecsek színillesztését, amely az ügyfelek igényei szerint állítható.

Termék paraméter

Max Trading Carbon kerámia féktárcsa gyártósor

GYIK

1. kérdés: Ez a Yamaha XMAX300 YZF-R3 módosított CCB szénkerámia féktárcsa közvetlenül cserélhető eredeti tartozékokra?

V1: Semmi gond. Mivel szénkerámia féktárcsáink az eredeti beépítési furatok és méretek szerint teljesen öntöttek, alkalmasak a Yamaha XMAX300, YZF-R3, MT07, MT09T, MAX560 modellekhez, átvételkor beszerelhetők.

2. kérdés: Melyek a fő különbségek a féktárcsa és az öntöttvas tárcsa között?

A2:

1. A szénkerámia anyag tömege 50%-kal csökken az öntöttvas anyaghoz képest, ami hatékonyan csökkenti a minőséget a rugó alatt

2. Ellenáll a magas hőmérsékletnek, nem lesz hőcsökkenés intenzív vezetési környezetben, például pályakerékpározásnál

3. Jobb kopásállóság, ezért az élettartam 3-5-ször hosszabb, mint a hagyományos tárcsáké

3. kérdés: Szükségem van speciális fékbetétekre a szénkerámia féktárcsa használatához?

A3: A jobb fékhatás érdekében ajánlatos olyan nagy teljesítményű fékbetéteket párosítani, amelyek kompatibilisek a szénkerámia féktárcsákkal; Kerülje a túlzott fémtartalmú fékbetétek használatát, mert az könnyen megkarcolhatja a bevonatot.

4. kérdés: Van-e szünet a szénkerámia féktárcsáknál a beszerelés után?

A4: Javasoljuk a 200 km-es szünetet a szünetben, de igyekezzen kerülni a hirtelen fékezést és a hosszan tartó folyamatos fékezést a szünetben.